#10: -  

 Затем,что так делают во всём мире.

Затем,что велосипед это не пешеход,а астник движения. 

За тем,что по тротуару свободно бегают дети, а влосипед на ровной поверхности может достигать скорости 40 км в час.

Кроче,чем писать муру подумайте головой хоть минутку.

Выбор простой-или вы будете платиь за стараховку на маишину 1000еро в год или бууте терпеть велодорожки. Выбирайте сами. Но факто остаётся фактом - количество машин в городе надо резко сокращать

#13: Аха - Re:  

 "Затем,что так делают во всём мире" - а мы не попугаи. (может быть вы?)

"Затем,что велосипед это не пешеход,а участник движения. "-ну тогда учавствуйте в общем потоке, а не требуйте отдельной полосы.

"За тем,что по тротуару свободно бегают дети, а влосипед на ровной поверхности может достигать скорости 40 км в час." - все верно, поэтому и предлагается делать отдельные велодорожки- в парках, зеленых зонах, а не локтями расталкивать автобусы и машины на дороге. Нравится газами дышать, или думаете это полезно? или может все-таки лучше в парке?

"Но факто остаётся фактом - количество машин в городе надо резко сокращать" сам придумал? И гдг цифра от скока и до скока сокращать? А в курсе, что уже гораздо меньше чем раньше? - отчего и магазинов теперь в центре пустых 50%- платеже-способный то клиент- тю-тю! не поедет на трамвае.

#13: Аха - Re:  

 Да тут вообще все просто.

Велосипед - полноценный участник движения. Не вопрос.

Путь такой: автошкола->права->регистрация транспортного средства в ЦСДД->номер->техосмотр->дорожный налог. И штрафы за нарушения как автомобилистам.

И все, ты - полноценный участник движения.

А вот пока всего этого нет, ты так :) фигня двухколесная. На дорогах, которые мы содержим, кстати.